Walang hindi papansin ang kailangan upang mabawasan ang emissions - sa katunayan namin ang lahat ng tanggapin ang kailangan na gawin lahat ng bagay na tunay na posible upang mabawasan ang pinsala sa ginagawa namin sa aming kapaligiran. Subalit ang mga hakbang ng pamahalaan na magpataw ng tinatawag na "green" na buwis sa mukhang magkaroon ng higit sa karaniwang gamit ang window ng sarsa kaysa sa ginagawa nila sa anumang makabuluhan ekolohiya diskarte. Sa pagtingin na ito, na ipinahayag sa pamamagitan ng Ang Bagong Kotse Network, ay echoed malawak na kabuuan ng industriya ng motor.
Isang mas sumali-up na proseso ng pag-iisip ay maaaring lumikha ng positibong benepisyo para sa kapaligiran nang walang karagdagang de-stabilising ang motor industriya at paglalagay ng gasolina inflation. Ang panukalang-play sa gallery walang paggawa ng mga resulta ng mga ito ay dapat na pagbabalik. Pagbubuwis sa pamamagitan ng VED (Sasakyan Excise tungkulin) sa mas malaking kotse maaaring-apela kung sa palagay mo mainggitin dahil ang tao sa paglipas ng mga aso sa kalye ng walkies pumunta sa likod ng isang bagong BMW panlalakbay. Subalit ang gumawa ng mga ito sa kamalayan sa sobrang pagkarga sa ibabaw sa washing machine tao serbisyo sa 3 bata sa tabi ng pinto dahil siya binili ng isang tao na Carrier? At kung saan ang mga benepisyo para sa kapaligiran sa alinman sa kaso? Magtitinda Ang maaaring gawin 30,000 milya sa isang taon ngunit ang BMW ay maaaring gawin lamang ng 10,000.
Dealers ng mga bagong kotse, ginamit na kotse at sasakyan pagpapaupa agent ay na nakakakita ng isang pagbabago sa pagbili ng mga pattern tulad ng mga mamimili turn sa mas maliit, mas magastos kotse. Sa unang tingin na tila magandang balita para sa kapaligiran, ngunit ang pagbuo ng isang Fiat Punto ay hindi sumipsip na mas mababa kaysa sa mapagkukunan na pagbuo ng isang Ford Galaxy. Gayon pa man ang Galaxy maaaring dalhin ng pitong tao, halos dalawang beses ang kapasidad ng Fiat. "
Ang isang kamakailan-lamang na artikulo Autocar naka-highlight ang concentration imbalanced na ang mga lugar sa industriya ng motor sa ekolohiya linya pagpapaputok. Matt Saunders sundin na maliit na presyon ay inilapat sa Homeowners upang bumili ng mas mahusay central boilers pag-init. Ang artikulong haka-haka fuels na ang pokus ng pamahalaan sa mga masasamang sasakyan ay itinulak ng pulitika sa halip na kapaligiran motives. Kahanga-hanga mas mataas na buwis sa 4x4s asta kaakit-akit kung isasaalang-alang namin ang pila ng Shoguns at Freelanders sa labas ng pangunahing mga lokal na paaralan. Subalit ang isang 4WD Fiat Panda talagang kumain ng mas osono kaysa sa isang BMW 330?
Kung kasalukuyang pagbubuwis panukala pumunta sa pamamagitan, maaari itong gastos £ 1,000 sa isang taon sa buwis sa isang 3.0 litro Mondeo ST. Ang Ford makakabalik 30mpg, at ito ay bang mayroong catalysts at sapat na pangangasiwa ng engine na pagkadalubhasa upang gawin ang mga ubusin gases amoy ng Meadows tag-init. Of course, maaari mong ipagbili ang Mondeo at bumili ng 1,964 CV8 Jensen. Ang Jensen ay 12mpg at belches ang kaalaman kaysa sa polusyon Amoco Cadiz colliding sa isang erosol tambakan ng basura, ngunit ang mga ganda ng mga tao sa Whitehall hindi sisingilin ka ng isang matipid sa pera sa kalye ng buwis.
Ang industriya ng UK motor employs ilang mga 600,000 mga tao. Kahalagahan nito ay makikita sa mga pagbabago na ginawa sa taon ang pagmamarka sa mga numero ng registration, ang lahat ng pagtatangka upang kahit na ang mga pana-panahong Peaks pagbili na magpasama sa merkado kapag registration titik baguhin. Yet 30,000 mga trabaho ay nawala sa manufacturing mula noong 2005. Tungkulin sa gasolina at iba pang pampahirap pagbubuwis hakbang ay naka-distorting halaga ng kotse. Sa ilalim ng iminungkahing pagbabago nagdaan pagbubuwis, ang pinsala sa ang automotive industriya ay mismo ay malaking-malaki. Mabisa pagpatay ang halaga ng mga mas malalaking sasakyan na ginagamit nakarehistro mula Marso 2001 ay nangangahulugan na ang dealers 'halaga ng stock ay pabigat sa panghulog. Namin makita ang mga indibidwal at mga dealers hindi upang mapanatili ang kanilang mga sasakyan, ngunit hindi pantay-pantay na ibenta sa kanila. Result? Ganap na mabuting sasakyan na scrapped dahil hindi magkakaroon ng demand, pag-aaksaya pa sa karagdagang enerhiya upang recycle ang mga ito at ng mga kurso magtayo ng "Eco friendly" kapalit.
Dahil sa milyon-milyong invested sa pamamagitan ng mga tagagawa motor sa paglilinis ang kanilang mga kotse 'emissions, ito ay isang disappointing at nakakabigo kalagayan. JATO Negosyo Director Nasir Shah naniniwala na ang industriya ay nakagawa ng hindi kapani-paniwala advances sa pagbabawas ng CO2 emissions. Din kami na nakikita na may markang tataas sa recyclable na nilalaman at mas mahusay na lakas paggawa. Ang lahat ng ito sa kapaligiran ng pera mga gastos sa pag-unlad. Kung walang ingat pagbubuwis starves ang industriya, sa proseso ng pagpapabuti ng pagganap ng kapaligiran ay hindi maaaring pinananatili.
Ang mga de-motor ng industriya ay patuloy na malinis up nito sa kapaligiran kumilos. Dahil maayos ang isinaalang-alang ng mga buwis sa kapaligiran namin makita ang patuloy na pagpapabuti sa gasolina ekonomiya at bawasan emissions. Subalit strangling benta, presyo ng gasolina na hindi maisasagawa antas at pagsira ikalawang-kamay na halaga ay short-sighted taktika na magdadala sa amin ang lahat ng sa eksaktong baligtad.
Nakalista sa ibaba ang mas maraming mga artikulo na may kaugnayan sa itaas na artikulo mula sa "Kotse" article kategorya.
Ang mga taong interesado sa itaas ng artikulong "Ang Kapaligiran ay pagsira ng Motor Car" ay interesado din sa mga kaugnay na artikulo nakalista sa ibaba:
Ang pinakahuling diagnostic tools pinagsama sa isang pangkat ng mga skilled technicians ng sasakyan, sa taon ng karanasan sa industriya, maaari mong siguraduhin na ang inyong kotse ay nasa ligtas na mga kamay. Isang kompleto sa gamit workshop ay handa na sa serbisyo o magkumpuni ng sasakyan ang paggamit ng estado ng sining-angat ng kotse at mga sistema ng pagsusuri at ang lahat ng mga kasangkapan na kinakailangan upang matiyak na ikaw ay bumalik sa kalye sa lalong madaling panahon.
Bilang isang kotse o driver ng pasahero, tiyak na ikaw ay nakaranas ng isang sitwasyon sa panahon na kung saan kayo ay bumaba ng isang bagay tulad ng iyong mga susi, mobile phone o sa iba pang mga accessories sa sahig habang nagmamaneho o makaupo sa harap. Ako sa situasyon na ito ang aking sarili nang maraming beses at maaari ganap ito ay mahirap na para malaman kung ano ka bumaba walang pakiramdam ng isang bit bigo.
Sigurado ka tempted upang makabili ng sasakyan na ginagamit mula sa isang dealership? Ba ang iyong kapit-bahay ay may isang kotse na ginagamit para sa sale? Ilang tao lamang ang nais na kumuha alisan ng kanilang masamang kotse. Mas lumang cars na ginagamit na kailangan pa-repair. Alam ba ninyo kung ano ang mas lumang cars pumunta para sa? Isang kotse dealer ay mas maingat sa pagbebenta ng sasakyan na ginagamit. Karamihan sa mga kotse dealerships nagbebenta ng mas mahusay na ginamit cars kaysa ang mga pribadong partido.
Nakarating na ba-iisip tungkol sa mga pagpapasadya ang iyong kotse? Hindi alam kung saan magsisimula? Well karaniwang kapag magsisimula ka upang ipasadya ang iyong kotse simulan sa iyo ng isang kit na katawan, at pagkatapos mo ay karaniwang kailangan baguhin rims iyong sasakyan's. Mayroon akong isang Audi A4 at pag-ibig ko ang aking kotse, na ito ay perpekto. Ngunit kapag ako ay nagsimulang i-customize ang aking mga sasakyan Hindi ko makakuha ng isang body kit una, hindi ko kailangan, kotse ang hitsura dakilang walang isa. Subalit kapag ito ang dumating sa pagbili ng rims ko ay masyadong nagugulat dahil palagi ko nakita ang ibang mga tao na nagkaroon ng pinakamalaking naghahanap ng rims sa kanilang sasakyan at ako ay laging kaya naninibugho. Kaya sa tingin ko ang unang bagay na ang isang tao ay dapat gawin ay ang baguhin ang kamao rims ang kanilang mga kotse's. Ko ang sarili ko binili amazing naghahanap ng rims para sa aking Audi A4, sa kanilang 18 'at itim. Tumingin sila perpekto sa aking kotse.
Sa lipunan ngayon bawat dreams bagets ng pagkakaroon ng isang maluho kotse na ang lahat ng kanyang mga kaibigan ay mapanaghili ng. Subalit hindi lahat kayang pumunta at bumili ng pinakabagong sa cars luho sports. Subalit huwag dismayed lamang dahil hindi mo na kailangang ang mga pondo sa pagbili ng iyong panaginip kotse, magagawa mong ibahin ang anyo ng iyong sasakyan sa isang kaakit-akit naghahanap ng sasakyan na ang lahat ng iyong mga kaibigan ay inggit, sa pamamagitan lamang ng pagbibigay ito ng isang mas-kailangan makeover.
Ang kasaysayan ng industriya ng sasakyan ay nagsimula sa unang bahagi ng 1,769, kasama ang imbentor Nicolas J. Cugnot Pranses na engineer ay natagpuan ang mga unang sasakyan na tumatakbo sa daan. Ito sasakyan ay lakas-lakas, ng tatlong gulong militar traktor. Sasakyan na ito ay nagkaroon ng isang maliit na saklaw ng distansya sumasaklaw sa kakayahan, na tatakbo lamang para sa isang maximum ng labing-limang minuto. Sila rin ay nangailangan ng sapat na simula ng panahon. Subalit hindi sila ay angkop na tumakbo sa kalsada dahil sa mga bulk load ng engine singaw. Ang singaw engine hinihimok ng sasakyan ay unang ginawa sa pamamagitan ng Oliver Evans sa US.
Unang-una ng dalawang uri ng machine ang ginamit sa awtomatikong pagta nagdedetalye: presyon washers at latagan ng alpombra cleaners. Presyon washers ay ginagamit para sa paglilinis ng exteriors ng isang sasakyan, tulad ng mga bahagi engine at metalikong katawan. Latagan ng alpombra cleaners, o karpet extractors, ay ginagamit upang malinis ang mga panloob na mga lugar ng sasakyan, tulad ng carpets, floor mats, at upuan tapiserya.
